膠東在線2月27日訊(記者 許加薇 鄔勇 周元佩)“私家車接送致交通擁堵、不足1%學生乘校車或公交車上下學、二胎家庭增多，交通出行成本增加……”市政協(xié)委員，煙臺港城中學校長、書記袁永亮接受記者采訪時提到，若排除疫情期間的防疫因素，平日里應(yīng)鼓勵學生盡量乘坐公交車上下學，提升學生的自我管理能力。此外，通過優(yōu)化公交線路、時段，實施學生免費乘坐公交車等政策，保障學生的乘車安全。

　　袁永亮說，目前，私家車已大量普及，以非市區(qū)中心的一所中學為例，乘坐私家車上下學的比例高達92%。學校距離密集居民區(qū)近，城市道路相對較窄，每天上學、放學高峰期，校門口及周邊交通堵塞，給社會、學校、家長帶來了諸多不便。袁永亮曾就此做過深入調(diào)研，除了公交及私家車外，打車、拼車、電動自行車等交通工具，也成為部分學生上下學采用的交通方式，學生人身安全堪憂。“尤其是二胎家庭增多，不同年齡段孩子入學時間有差異，導致家庭出行時間和成本增加�！�

　　袁永亮鼓勵學生乘坐公交車上下學，能減少私家車在集中時段、集中地點的高度聚集，從而減輕上下學高峰期和上下班高峰期交疊導致的城市交通壓力，減少交通事故的發(fā)生率。對社會和家庭來說，還能節(jié)約大量的時間和人工成本。同時，學生自主乘坐公交車獨立上下學不僅低碳環(huán)保，更能提升學生的自我管理能力，加快心智成熟，減少因私家車接送而產(chǎn)生的攀比心理。

　　此外，政府部門亦應(yīng)出臺相關(guān)政策，優(yōu)化公交線路和時段，嘗試推行學生免費乘坐公交車的政策。深入調(diào)研家長和學生需求，合理調(diào)整學校附近站點，適當增加中小學校上下學高峰期公交車次密度。通過優(yōu)化公交站點的基礎(chǔ)設(shè)施和人員配備，推行公交引導員制，保障學生的乘車安全。