在波瀾壯闊的海濱之處，一艘名為“中建半潛駁6”的船舶如鋼鐵堡壘般矗立在潮頭。船長(zhǎng)王仁川手持圖紙與望遠(yuǎn)鏡，目光穿透海天交界處的薄霧，指揮著船員們進(jìn)行沉箱安裝作業(yè)。這位在逐浪深藍(lán)中淬煉二十余載的航海人，用汗水與智慧在祖國(guó)的萬(wàn)里海疆書(shū)寫著新時(shí)代船員的壯美篇章。

　　安全至上的“定海針”

　　2016年深秋，王仁川接過(guò)“中建半潛駁6”的指揮權(quán)。面對(duì)這艘舉力達(dá)8000噸的龐然大物，他深知安全管理的重要性。在他協(xié)調(diào)下，船組建立起“三級(jí)安檢制度”、每日班前會(huì)安全交底、每航次前設(shè)備聯(lián)檢、每月全員應(yīng)急演練。這種精細(xì)化管理模式，有效保障船舶連續(xù)五年零事故，所在船舶先后榮獲全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝班組、中國(guó)海員工會(huì)“安全優(yōu)秀船舶”等榮譽(yù)。

　　2022年臺(tái)風(fēng)“梅花”來(lái)襲時(shí)，王仁川帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在狂風(fēng)暴雨中堅(jiān)守72小時(shí)。半潛駁創(chuàng)新使用“雙錨抗臺(tái)法”，通過(guò)精準(zhǔn)推算潮流流向與調(diào)整錨鏈?zhǔn)辗牛�成功抵御了�?qiáng)臺(tái)風(fēng)“梅花”的侵襲。輪機(jī)長(zhǎng)劉邦玉回憶道：“當(dāng)時(shí)船艙內(nèi)的設(shè)備劇烈晃動(dòng)，王船長(zhǎng)卻像釘子一樣錨在駕駛臺(tái)，目光堅(jiān)定、語(yǔ)調(diào)平穩(wěn)且清晰地發(fā)布指令，掃平現(xiàn)場(chǎng)緊張的氛圍。”

　　立足崗位的“爭(zhēng)先者”

　　2021年，王仁川參與贛榆港項(xiàng)目建設(shè)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，船舶輪機(jī)在復(fù)雜工況下偶發(fā)狀況。一次，半潛駁在靠泊搭岸關(guān)鍵施工階段突發(fā)故障，現(xiàn)場(chǎng)氣氛瞬間緊張起來(lái)，潮水隨著時(shí)間推移不斷變動(dòng)，進(jìn)度岌岌可危。王仁川臨危不亂，憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和過(guò)硬的技術(shù)，迅速組織對(duì)故障開(kāi)展排查。經(jīng)過(guò)近半小時(shí)的緊張搶修，成功找到故障根源并加以修復(fù)，現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)正常施工，保障沉箱出運(yùn)的順利推進(jìn)。

　　2022年，在浙江中廣核北取水口項(xiàng)目施工期間，他所在的“中建半潛駁6”長(zhǎng)期奮戰(zhàn)在一線。海上作業(yè)環(huán)境惡劣，高溫、高濕、高鹽，對(duì)船舶設(shè)備和人員都是巨大考驗(yàn)。王仁川每天穿梭于操作室與機(jī)艙的各個(gè)角落，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，優(yōu)化設(shè)備操作流程，提高設(shè)備運(yùn)行效率，統(tǒng)籌設(shè)備維護(hù)工作，及時(shí)處理各類潛在問(wèn)題。為項(xiàng)目按時(shí)完工提供了有力保障。

　　2024年11月，廣東揭陽(yáng)港前詹作業(yè)區(qū)碼頭，施工區(qū)域的最后一件沉箱精準(zhǔn)落位。站在“中建半潛駁6”駕駛臺(tái)上，王仁川手持望遠(yuǎn)鏡，目光如炬地盯著作業(yè)區(qū)。這艘長(zhǎng)72米、寬40米的龐然大物，在他的指揮下如臂使指，將重達(dá)數(shù)千噸的沉箱穩(wěn)穩(wěn)送至預(yù)定位置。這個(gè)場(chǎng)景，與2003年那個(gè)初出茅廬的年輕水手在300噸起重船上接駁小方塊的畫(huà)面，在時(shí)光長(zhǎng)河中悄然重疊。這一年，所在船組多人憑借出色的工作表現(xiàn)，多次榮獲“山東省優(yōu)秀船員”以及“崗位能手”稱號(hào)，塑造一面奮輯爭(zhēng)先的先鋒旗幟。

　　團(tuán)隊(duì)建設(shè)的“領(lǐng)頭羊”

　　作為船長(zhǎng)，王仁川始終將人才培養(yǎng)視為己任。依托中建筑港雙導(dǎo)師人才培養(yǎng)機(jī)制，累計(jì)培養(yǎng)出3名大副、2名輪機(jī)長(zhǎng)。二副張義至今難忘初次獨(dú)立拋錨時(shí)的情景：“王船長(zhǎng)在旁全程指導(dǎo)，從錨鏈長(zhǎng)度計(jì)算到落點(diǎn)預(yù)判，每個(gè)細(xì)節(jié)都不厭其煩地講解。”在他的悉心栽培下，張義如今已成為獨(dú)當(dāng)一面的業(yè)務(wù)骨干。輪機(jī)長(zhǎng)劉邦玉連續(xù)三年于青島市船員比武競(jìng)賽中榮獲佳績(jī)。

　　在多年海上施工征程中，王仁川始終保持著清醒的頭腦。2017年獲評(píng)“山東省優(yōu)秀船員”時(shí)，他將榮譽(yù)歸功于團(tuán)隊(duì)：“每一項(xiàng)成就都是全體船員用智慧與汗水贏得的。”他常說(shuō)，航海人最寶貴的財(cái)富不是榮譽(yù)，而是刻在船舷上的安全航行里程。

　　從渤海灣到南海之濱，從300噸起重船到萬(wàn)噸級(jí)半潛駁，王仁川用青春丈量著祖國(guó)的海岸線。他帶領(lǐng)的“中建半潛駁6”船組，累計(jì)安全航行10000多海里，沉箱出運(yùn)超300件，完美履約各類水工項(xiàng)目30余個(gè)。奮斗二十載，爭(zhēng)當(dāng)新時(shí)代的航海先鋒，他用實(shí)際行動(dòng)詮釋著“忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)、使命必達(dá)”的中國(guó)建筑精神，在碧海藍(lán)天間鑄就了一座永不褪色的豐碑。

　　據(jù)悉，中建筑港裝備工程公司作為中建筑港集團(tuán)旗下的專業(yè)化公司，擁有以“中建半潛駁6”船為主力的8000噸半潛駁、6000噸半潛駁等大型施工船舶，海上施工主要裝備齊全。近年來(lái)，先后參建煙臺(tái)龍口港、京杭運(yùn)河萬(wàn)年閘樞紐、京杭運(yùn)河擴(kuò)容工程施橋三線船閘等船閘及港航工程；青島東方影都、國(guó)家深海基地、國(guó)家科考基地等一系列民用與科研項(xiàng)目。多年來(lái)，始終堅(jiān)守安全生產(chǎn)底線，榮獲全國(guó)“安康杯”競(jìng)賽優(yōu)勝班組、全國(guó)水運(yùn)系統(tǒng)“安全優(yōu)秀船舶”“全國(guó)百?gòu)?qiáng)船員”“山東省優(yōu)秀船員”和青島市“工人先鋒號(hào)”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。鍛造出一支品質(zhì)為先、質(zhì)量為本的“中建海軍”勁旅。（鹿泉源）